Mặc dù chuyến đi thị sát kiểm tra và chỉ đạo các dự án phía nam không về kịp so với lịch họp giao ban tháng theo định kỳ. Nhưng để không làm mất đi nếp sinh hoạt và để các phòng ban, bộ phận nắm được tình hình sản xuất chung. Ngày 12 - 11 - 2009 Tổng giám đốc đã chủ trì họp giao ban SXKD tháng 11 -2009 của Tổng công ty với thành phần tham gia là các cán bộ chủ chốt của các phòng ban, bộ phận và một số đơn vị phụ thuộq. Mở đầu phiên họp Tông giám đốc đã tập trung phân tích rõ một số thông tin mà trong thời gian vừa qua có một số báo, đài đưa tin về một số Tập đoàn, Tổng công ty nhà nước làm ăn thua lỗ trong đó có nhắc đến Tổng công ty XDCT giao thông 4. Đ/c xác nhận việc báo chí đưa tin là đúng và đó cũng là những số liệu mà Tổng công ty đã báo cáo Bộ. Tuy nhiên những số liệu đó là chưa đúng bản chất thực của Tổng công ty hiện nay. Chúng ta cần hiểu rõ rằng do lịch sử để một số món nợ cũ của những công ty làm ăn thua lỗ lên đến con số hàng chục tỷ đồng như Công ty 246, 228 hay Cty 405 số nợ này đã được khoanh lại khi cổ phần hoá và trên thực tế mặc dù các đơn vị này có số nợ lớn và làm ăn kém hiệu quả nhưng phần vốn Nhà nước của Tổng công ty ở các đơn vị này rất ít. Ví dụ ở Công ty 246 chúng ta chỉ có 2 tỷ đồng hoặc như ở Cty 405 vốn của chúng ta chỉ có 500 triệu đồng... Như vậy để hiểu rằng nếu như các đơn vị đó làm ăn thua lỗ thì phần vốn của Tổng công ty ( vốn nhà nước ) cũng không bị ảnh hưởng lớn vì các Cty này đã cổ phần hoá. Thứ hai là khi báo cáo Bộ chúng ta vẫn phải báo cáo thật cả số nợ từ lâu của các đơn vị này. Thứ 3 là việc thất thoát vôn khi đầu tư vào các dự án khác thì chúng ta không có, hiện ta chỉ có 3 dự án đó là ; B.O.T cầu Yên Lệnh, B.O.T tuyến QL1A tránh TP. Vinh, B.O.O nhà máy thuỷ điện Đa khai thì cả 3 dự án này trên thực tế ta đang khai thác và có hiệu quả. Về tài chính thì chúng ta vẫn là đơn vị lành mạnh về hoạt động này, thực tế là hiện nay chúng ta đang tập trung thi công trên một chục dự án lớn khắp cả nước nhưng tất cả đều hoạt động bình thường không cá bất kỳ một dự án nào bị đình trệ hoặc chậm tiến độ dọ thiếu vốn. Trong 10 tháng của năm 2009 trừ 3 Cty 246; Cty 228; Cty 405 còn lại các đơn vị đều không chậm lương của CBCN và lương bình quân của toàn Tổng Cty vẫn đạt mức bình quân 3,5 triệu đồng. đầu tư cho thiết bị công nghệ trong 2 năm 2008 và 6 tháng đầu năm 2009 đạt trên 100 tỷ đồng. Mọi hoat động đều bình hành , tính đến 30 - 10 chúng ta đã hoàn thành 93% KH năm 2009. ( KH năm 2009 đã điều chỉnh theo chiều hướng tăng lên )
Về kế hoạch sản xuất chung của tháng 11 và các tháng cuối năm Tổng giám đốc lưu ý; Đối với các dự án lớn ở phía Bắc về tiến độ trong thời gian vừa qua nhìn chung đều có chuyển biến tích cực, đảm bảo yêu cầu đề ra như; Cầu Phùng; Nhật Tân; Đông Trù; 2 Cầu trên đường cao tốc Láng - Hoà Lạc; cầu Phù Đổng mới; gói thầu 3.2 cao tốc Giẽ- Ninh Bình; gói thầu EX7 cao tốc Hà Nội- Hải Phòng. Tổng giám đốc nhắc nhở hiện nay đang là mùa khô ở miền Bắc do vậy các đơn vị cần đẩy nhanh tiến độ hơn nữa tập trung vào các hạnh mục quan trọng để bù vào những tháng mà thời tiết không thuận lợi. Đối với các dự án phía Nam mà đặc biệt là dự án 7 cầu trên QL1 đoạn Cần Thơ - Cà Mau Tổng giám đốc cho biết ở dự án này tiến độ trong thời gian qua rất chậm chạp . khối lượng thực hiện quá thấp so với yêu cầu nhiều đơn vị năng lực cũng như sự chỉ đạo yếu kém. Tổng công ty cần xác định đây là điểm nóng hiện nay cần được quan tâm và chỉ đạo quyết liệt. Trước kỳ họp giao ban này Tổng giám đốc đã có chuyến thị sát và kiểm tra cụ thể từng khâu và đã có những điều chỉnh bước đầu ở tất cả các khâu trọng yếu. Cụ thể vể nhân lực; thay đổi một loạt vị trí chỉ đạo điều hành, thay giám đốc BĐH 7 cầu, tăng cường phó giám đốc và các cán bộ nghiệp vụ; điều chuyển khối lượng công việc của một số đơn vị năng lực thi công kém; tăng cường nhân lực và vật tư thiết bị cho những mũi thi công trọng điểm; qui định chế độ giao ban hiện trường 2 lần/ tháng; tăng mức tiền thưởng cho từng hạng mục công việc cụ thể để khuyến khích đồng thời cải thiện chế độ đời sống cho CBCNV.
Đối với Nhà máy thuỷ điện Đai Khai sẽ phát điện vào cuối tháng 11 - 2009
Về giá trị sản lượng: tính đến 30 - 10 -2009 toàn Tổng Cty đạt : 3.222.769.000.000 đạt 93% KH năm
Thanh toán đạt : 2.640.248.000.000 đạt 87% KH năm
Về kế hoạch sản lượng gối vụ cho năm kế hoạc 20010 chúng ta đã có hơn 2000 tỷ đồng
Như vậy chúng ta khẳng định Tổng công ty không chỉ làm ăn không thua lỗ mà ngược lại còn có sự phát triển ổn định. Vì vậy Tổng giám đốc đề nghị các đơn vị có sự giải thích và thông tin rõ ràng trung thực để CBCNVC yên tâm đồng thời động viên cán bộ công nhân tiếp tục phấn đấu để sớm hoàn thành KH năm 2009 về trước thời gian và cùng hăng hái tham gia các phong trào chung để Tổng công ty ngày càng ổn định và phát triển
Trịnh Đình Nghi | 
Bổ nhiệm Hội đồng thành viên và lãnh đạo Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4
